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型(xíng)號:AY-F916
價(jià)格:電議
品牌:91视频网站
全國熱(rè)線(xiàn):13764930908
橡膠回彈測試儀,衝擊彈性試驗機,電子式橡膠(jiāo)回彈(dàn)儀
橡膠回彈測試(shì)儀是於測定硫化橡膠回彈性能的核心設備,其(qí)原理是通過量化材料受衝擊後的能量恢複率來評估彈性。以下是關鍵要點:
符(fú)合標準
彈性衝擊試驗儀是依據標(biāo)準GB/T1681-2009《硫化橡膠回彈性的(de)測(cè)定》以及國際標準IS04662-1986《橡膠-硫化橡膠回(huí)彈性的測定》設計製造。
DIN 53512-2000橡膠試(shì)驗,回彈性的測定(Schob擺錘);
ASTM D3574等標(biāo)準
一(yī)、核心原理與結構
測試機製
擺錘式:衝擊球(直徑15mm)以0.5J能量撞擊試(shì)樣後,測(cè)量擺錘(chuí)回彈角(jiǎo)度計算回彈率。
落球式:鋼球自由落體衝(chōng)擊試樣,通過反彈高度與(yǔ)初始高度的比值確(què)定回彈性(xìng)能。
關鍵部件
包含(hán)機座、擺杆係統、試樣夾持裝置(氣動或機械固定)、高精(jīng)度角度傳感器/位移測量單元及數顯屏。
二、技術參數與標準化操作
試樣規格
標準圓柱體:直徑Φ29±0.5mm,厚度12.5±0.5mm。
恒溫環境(jìng):測試需在23±2℃、濕度45%-55%條件下進行。
外(wài)形尺寸:540*300*430mm;
電源:220V,50hz
核心指標
傳感(gǎn)器範圍:500N,精度±0.05%FS;
衝擊(jī)速度:1.4±0.6m/s(擺錘式)
回彈率誤差:≤±0.5%
適用硬度範圍:30–85 IRHD。
操(cāo)作流程
試樣(yàng)夾持 → 擺(bǎi)錘預抬至水(shuǐ)平位 → 釋放衝擊 → 記錄回彈角度/高度 → 自(zì)動計算回彈率。
三、核心應用領域
輪胎製(zhì)造:回彈率>60%可降低新能(néng)源車能耗(hào)(提(tí)升續航5-8%);
減震器件:高鐵減震墊需保持75–85%回彈率,低溫工況(-40℃)測試(shì)防脆化;
體育用(yòng)品:運動鞋中底材料回彈率≥70%可提(tí)升彈跳高度3-5cm。
四、技術演進趨勢
智能化升級
選配電腦(nǎo)版MODBUS-RTU協議支持USB接口,實(shí)現與PLC/組態係統數(shù)據互通;
PLC+HMI觸控屏自動記(jì)錄峰值、計算均值,減少人工誤(wù)差。
定製(zhì)化能力
部分(fèn)廠商支(zhī)持(chí)非製,如寬溫環境艙(-40℃至150℃)模擬極端工況。
五、選購關鍵(jiàn)指標
衝擊能量精度(0.5J標準);
誤差範圍(±0.5%);
六,配置清單
主機1台;
測試軟件1套;
說明書1份;
合格證1份;
保修卡1份;
簽收單1份;
銘牌1塊;
電源線1根(gēn);
扳手1套;
宣傳冊若幹;
型號:AY-F916
價格:電議
品牌:91视频网站(yǐng)
全國(guó)熱線:13764930908
橡膠回彈測試儀,衝擊彈(dàn)性試(shì)驗機,電子式橡膠回彈儀
橡膠回彈測試儀是於測定硫化橡膠回彈性能的核(hé)心設備,其原理是通過量化(huà)材料受(shòu)衝擊後的能量(liàng)恢複率來評估彈性。以下是關鍵要點:
符合標準
彈性衝擊(jī)試驗儀是依據標準GB/T1681-2009《硫(liú)化橡(xiàng)膠回彈性的測定(dìng)》以及國際標(biāo)準IS04662-1986《橡膠(jiāo)-硫化橡膠回彈性的測(cè)定》設計製造。
DIN 53512-2000橡膠試(shì)驗,回彈(dàn)性的測定(Schob擺錘);
ASTM D3574等標準
一、核(hé)心原理與結構
測試(shì)機製
擺錘式:衝擊球(直徑15mm)以0.5J能量撞擊試樣後,測量擺錘回彈角度計算回彈率。
落(luò)球式:鋼球自(zì)由落體衝擊(jī)試樣,通過反彈高度與初始高度的(de)比值確定回彈性能。
關鍵部件
包含機(jī)座、擺杆係統、試樣(yàng)夾持裝置(氣動或機械固定)、高精度角(jiǎo)度傳(chuán)感器/位移測量單元及數顯屏。
二、技術參數與標準化操作
試樣(yàng)規(guī)格(gé)
標準圓柱體(tǐ):直徑Φ29±0.5mm,厚度12.5±0.5mm。
恒溫環境:測試需在(zài)23±2℃、濕度45%-55%條(tiáo)件下進行。
外(wài)形尺寸:540*300*430mm;
電源:220V,50hz
核心指(zhǐ)標
傳感器範圍:500N,精度±0.05%FS;
衝擊速度:1.4±0.6m/s(擺錘式)
回彈率誤差:≤±0.5%
適用硬度範圍:30–85 IRHD。
操作流程
試樣夾持(chí) → 擺錘預抬至水平位 → 釋放衝擊 → 記錄回(huí)彈角度/高度 → 自動計算回彈率。
三、核(hé)心應用領域
輪(lún)胎製(zhì)造:回彈(dàn)率>60%可(kě)降低新能源車能耗(提(tí)升續航5-8%);
減(jiǎn)震器件:高鐵減震墊需保(bǎo)持75–85%回彈率,低溫工況(-40℃)測試防脆化;
體(tǐ)育用品:運動鞋中(zhōng)底材料(liào)回(huí)彈率≥70%可提升彈跳高度3-5cm。
四、技術演進趨勢
智能(néng)化升級
選配電(diàn)腦(nǎo)版(bǎn)MODBUS-RTU協議支持USB接口,實現與PLC/組態係統數據互通;
PLC+HMI觸(chù)控屏自動記(jì)錄峰值、計算均值(zhí),減少人工誤差(chà)。
定製化能力
部分廠商支持(chí)非製,如寬溫環(huán)境艙(-40℃至150℃)模擬極端(duān)工況。
五、選購關鍵指標
衝擊能量精度(0.5J標準);
誤差範圍(±0.5%);
六,配置清單
主機1台;
測試軟件1套;
說明(míng)書1份;
合格(gé)證1份;
保修卡1份;
簽收單1份;
銘牌1塊(kuài);
電源線1根;
扳手1套;
宣傳冊若幹;
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