GB8410水（shuǐ）平燃燒性測試儀簡介

燃燒速率水平燃燒性測（cè）試（shì）儀通過測試燃燒一定（dìng）距離所（suǒ）需要的時間（jiān）獲得（dé）材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及（jí）火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級（jí），並以此評價材料的阻燃性能。用（yòng）於檢測紡織品特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率（lǜ）及阻燃性（xìng）。可選擇配備通風櫥和（hé）滅火裝置，實現完整燃燒試驗。

測試原理

1.本設備提供一個（gè）有焰燃燒（shāo）源，手動調節火焰值標準規定的高度，之（zhī）後自動（dòng）操（cāo）作火焰點燃和熄滅。

2.火焰作用於（yú）樣品時，觀（guān）察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計（jì）時（shí）。

測試標準

此款水平燃燒測試儀符合但不（bú）僅限於下列標準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其（qí）他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機（jī）械工（gōng）程師協會
　　HES D6003-99 --- 本（běn）田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽（qì）車（chē）；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車（chē）

　　相關術語

　　燃燒速度：測得的燃（rán）燒距離（lí）和燃燒此距離速（sù）度之比，單位為毫米每分鍾(mm/min);

　　燃燒距離：指試樣表麵或內部已經燒損部分的長度;

　　層積複合材料：若幹相似或不同的材料，其表（biǎo）麵之間通過熔接、粘結、焊接等不同方法（fǎ）使（shǐ）之全麵結合在一起的材料。

　　單一材料（liào）：由同種材料（liào）製成的均勻的整體材料。若由（yóu）不（bú）同材料斷續連接在（zài）一起，則不認為是層積複合材料,每種材料為單一材料;

　　暴露（lù）麵：零件裝配在車內麵向乘（chéng）客的一麵;

　　內飾材料：車輛上的內飾材料通常使用單一材料或層積複合材料（liào），主（zhǔ）要種類有：車內護板（bǎn）、頂棚襯裏、地板覆蓋層、座椅麵料、行李箱覆蓋層、儀表（biǎo）板、窗簾、發動機罩覆蓋物和其它任何室內有機材（cái）料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩衝裝置等材料。

　　　儀器主要由燃燒箱和控製箱兩大部分組（zǔ）成，各部分組成：

　　a.燃（rán）燒箱體：不（bú）鏽鋼材料，拉絲處理;裝有（yǒu）地腳使氣體流通順暢（chàng）;前（qián）麵有大麵積耐熱玻璃構成，便於（yú）試驗現象（xiàng）的觀察;上側開設排氣窗;頂蓋可以打開。

　　b.溫度計：固定（dìng）安放於燃燒箱上蓋，可（kě）拆卸。用於檢測試驗前中後溫度（dù）。

　　c.試樣夾：安放於燃燒箱內（nèi），上麵可放置U型夾，下麵安放有承（chéng）接燃燒滴落無載物（wù）盤。試驗（yàn）時位置不可（kě）動（dòng）。

　　d.U型夾：夾持標準尺寸的樣（yàng）品，由上下兩片組成，通過銷子固定在一起，上有標（biāo）定位置的標線。並已經配套（tào）耐熱支撐絲。

　　e.控製箱：控製箱有一個進氣口（kǒu），連接供氣裝置。兩個出氣口，一（yī）個連接本（běn）生燈的燃氣管，另一個連（lián）接本生燈的引火（huǒ）管。同時前（qián）側麵板有三個（gè）對應的調氣閥。

　　f.麵板：自動手（shǒu）動切換按鈕;點火開關;計時開關;數字式時間顯示表。

汽車內飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀

汽車內飾件燃（rán）燒測試儀/水平燃（rán）燒儀測試紡織麵料、服裝、帳（zhàng）篷，特別是汽車內飾織物的相對燃燒（shāo）速率和阻燃性。

一、試驗原理：

將試樣水（shuǐ）平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規定高度火焰（yàn）點燃試樣的自由端15s後，確定試樣上火（huǒ）焰是否熄滅，或何時熄（xī）滅（miè），以及試樣燃燒（shāo）的距離和燃燒該距離所用時間。

二（èr）、試驗（yàn）試樣：

1.形狀和尺寸

標準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零（líng）件厚度（dù），但不超過13mm。以（yǐ）不同種類材料進行燃燒性能比（bǐ）較時（shí），試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣（yàng）時必須使試樣沿全長有相同的橫截麵。當（dāng）零件的形狀和尺寸不足（zú）以（yǐ）製成規定（dìng）尺寸的標準試（shì）樣時，則應保證（zhèng）下列最小尺寸試樣，但要記錄：

a)如果零件寬度介於3mm～60mm，長度應至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接（jiē）近零件的寬（kuān）度。

b)如果零件寬度大於60mm，長度應至少（shǎo）為138mm。此時，可能的燃燒距離相當於從標線到火焰熄滅時（shí）的距離或從條標線開始至試樣末端的距離。

c)如果零（líng）件（jiàn）寬度介於3mm～60mm，且長度小（xiǎo）於356mm或（huò）零（líng）件寬度大於60mm，長度小於138mm，則不能按本標準試驗；寬度小於3mm的試樣也不能按本標準進行試驗（yàn）。

2.取樣

應從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿（yán）不同方向有不同燃燒速度的材料，則應（yīng）在不同方向截取試樣，並且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別（bié）試驗。取樣方（fāng）法如下：

a)當材料按整幅寬度供應（yīng）時，應（yīng）截取包含全（quán）寬並且長度至少為500mm的（de）樣品，並將距邊緣100mm的材（cái）料切掉，然後在其餘部分（fèn）上（shàng）彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要（yào）求，試樣應從零件上截取（qǔ）。

c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又必須按本標準進行試（shì）驗，可用同材料（liào）同（tóng）工藝製作結構與零件一致的標準試（shì）樣(356mm×l00mm)，厚度（dù）取零件的最小厚度且不得超過13mm進行試驗。此試驗結（jié）果不能用（yòng）於（yú）鑒（jiàn）定、認證等情況，且必（bì）須在試驗報告中注明製樣情（qíng）況。

d)若零件的厚度大於13mm，應用機械方法從非暴露麵切削，使包括暴露麵在內的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚度不均勻一致，應用機械方（fāng）法（fǎ）從非暴露麵切削，使零（líng）件厚度統一（yī）為最小部分（fèn）厚度。

f)若零（líng）件彎曲無法製得平整試樣時，應盡可能取平整部分，且（qiě）試樣拱高不超（chāo）過13mm；若試樣拱（gǒng）高超過13mm，則需用同材（cái）料同工藝製作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過13mm進行試驗。

g)層積複合（hé）材料應視為單一材料進行試驗，取樣方法同上。

h)若材料是（shì）由（yóu）若（ruò）幹層疊合而（ér）成，但又不（bú）屬於（yú）層積複合材料，則應由（yóu）暴露麵起13mm厚之內所有各層單一（yī）材料分別取樣進行（háng）試驗，材料A與材料B之間（jiān）分界麵未粘接，材料A單獨進行試驗。材料B在厚（hòu）度13mm以內，且與材料C緊密結合，所以材料B、C應作（zuò）為層積複（fù）合材料，切取13mm進（jìn）行試驗。

3.預處理（lǐ）

試驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度（dù）45％～55％的標準狀態下（xià）狀態調節至少24h，但不超過168h。

三（sān）、試驗步驟：

1.將預處理（lǐ）過的（de）試樣取出，把表麵起毛或簇絨的試（shì）樣（yàng）平放在平整的台麵上，用符合4.2.5規定（dìng）的金屬梳在（zài）起毛麵上沿（yán）絨毛（máo）相反方（fāng）向梳兩次。

2.在燃氣燈的空氣進口關閉狀（zhuàng）態下點燃燃氣燈（dēng），將火焰按火焰高度標誌板（bǎn）調整，使火焰（yàn）高（gāo）度為38mm。在開始試驗前，火焰應在此（cǐ）狀態下至少穩定地燃燒1min，然後熄滅。

3.將（jiāng）試樣暴露麵朝下裝入（rù）試樣支架。安裝試樣使其兩邊和（hé）一端被U形支架夾（jiá）住，自由端與U形支架開口對齊。當試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造（zào）成不穩定燃燒時，才將試樣放在帶耐熱金屬線（xiàn）的試樣支架上進行（háng）燃（rán）燒試驗。

4.將試（shì）樣支（zhī）架推（tuī）進燃燒（shāo）箱，試樣放在燃燒箱中央，置於水（shuǐ）平位置。在燃氣燈（dēng）空氣進口關閉狀態下點（diǎn）燃燃氣燈，並使火焰高度為38mm，使試樣自由端處於火焰中引燃15s，然後熄掉火焰（yàn）(關閉燃氣燈閥門)。

5.火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過標（biāo）線的瞬間開始計時。注（zhù）意觀察燃燒較快一麵的火焰傳播情（qíng）況，計時以火焰傳播較快的一（yī）麵為準。

6.當火焰（yàn）達到（dào）第二標線或者火焰（yàn）達到第二標線前（qián）熄滅（miè）時，同時（shí）停止計時，計時也以火焰傳播較快的一（yī）麵為準。若火焰在達到第（dì）二標線（xiàn）之（zhī）前熄滅，則測量從（cóng）標線起到火焰熄滅時（shí）的燃燒（shāo）距離。燃燒距離是指試（shì）樣表麵或內部（bù）已經燒損部分的長度。

7.如（rú）果試樣的非暴露麵經過切割，則應以暴露麵的火焰傳播速（sù）度為準進行計時。

8.燃（rán）燒速度的（de）要求不適用於切割試樣所形成的表麵。

9.如（rú）果從計時開始，試樣長時（shí）間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時中止試驗，並（bìng）記錄燃燒時間及燃燒距離。

一，用途

汽車內飾（shì）物燃燒測試儀燃燒速率（lǜ）水平（píng）燃燒性測試儀通過測試燃燒一定（dìng）距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的（de）趨勢及火（huǒ）焰蔓延速（sù）度，對產品可燃性進行（háng）分級（jí），並以（yǐ）此評價材料的阻燃性（xìng）能。用於檢測（cè）紡織品特別是汽車（chē）內裝飾織物（wù）的相對燃燒速率及阻燃性（xìng）。可選擇配備通風櫥（chú）和滅火裝置，實現完整（zhěng）燃燒試驗。

　　二，汽車內（nèi）飾物燃燒測試儀測試原理

　　1.本設備提供一個有（yǒu）焰燃（rán）燒源，手動調節火焰值標準規定的高度，之後自（zì）動操作火焰點燃和（hé）熄（xī）滅。

　　2.火焰（yàn）作用於樣品時，觀察（chá）記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相（xiàng）關標準：

SAE J369:2003 ---美國機（jī）械工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車（chē）
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大（dà）眾汽車（chē） ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

三（sān），技術規格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地腳： 10mm；

通風孔：19mm×10；

排氣（qì）窗：高度13mm；

觀測窗（chuāng）寬（kuān）度:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內側邊距50mm；

支撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支撐絲間距：25mm

本（běn）生燈：φ9.5mm；

溫度計：150℃，精度小於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點燃時間：15s

計（jì）時：精確至0.1s

電源：220V，50Hz

四（sì），先進工業外觀與控製設計；

1、  不（bú）鏽鋼（gāng）結構箱體；底部通風孔間（jiān）距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風孔數量：10個、直徑（jìng）19mm。

3、  燃燒器內徑為Φ9.5mm。噴燈（dēng）頂端距試樣自（zì）由端中心一下19mm

4、  火焰施加時間及計時(燃燒（shāo）)時間

5、  可在0～9999秒範圍內調節（jiē）。

6、  配備：不鏽鋼樣品夾及試樣模板；

7、  燃（rán）燒箱內（nèi）置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃燒長度；不（bú）用取出試樣測量燃燒長（zhǎng）度；

8、  使（shǐ）用美國（guó）漢堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節（jiē）範圍20mm～100mm。

9、  火焰測量裝置；火焰高度38mm

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